Poritiib on paneel, mis on paigaldatud sõiduki rattaraami taha. Tavaliselt valmistatud kummist, tehnilisest plastist või metallist, kinnitatakse see rehvi taha või kaitseraua külge, ulatudes sõiduki kerest umbes 5 cm kaugusele, et blokeerida sõidu ajal pritsiva muda, liiva ja kruusa, kaitstes sõiduki värvi ja šassii osi korrosiooni ja füüsiliste kahjustuste eest.
Varased poritiivad olid peamiselt valmistatud kummist, mis oli vananemiskindel. Hiljem arenesid neist välja mitmesugused materjalid, sealhulgas plastik, värv, metall ja veisenahk. Värvitud poritiibad täiustavad nende esteetikat, sobitades sõiduki värvi, samas kui metallist poritiivad keskenduvad vastupidavusele ja kaitsele. Sõidukite disaini arenedes on mõnel mudelil tuuletakistuse ja müra vähendamiseks kumerad poritiibad ja flokeeritud vooderdised. Kaasaegsed poritiivad katavad tavaliselt kõiki nelja ratast, esiosa on kinnitatud lävepaku külge ja tagumine põrkeraud, moodustades tervikliku kaitsesüsteemi. Erinevatel sõidukimudelitel on erinev konstruktsioon – sedaanid kasutavad voolujoonelisi väikeseid poritiibasid ja linnamaasturid, millel on laiemad ja paksemad konstruktsioonid, et tulla toime keeruliste teeoludega.
Poritiivad, nagu nimigi ütleb, blokeerivad muda. Need on paigaldatud sõiduki nelja rehvi taha. Kaks esitiiba on kinnitatud vasaku ja parema külje lävepaku külge, kaks tagumist poritiiba aga tagumise põrkeraua külge (nii on paigaldatud enamik autosid). Kui ostate need esindusest, tegelevad nad paigaldamisega. Turult või veebist ostetud toodetel on ka paigaldusjuhised.
Pärast paigaldamist ulatuvad poritiivad sõiduki kerest välja umbes 5 cm. See 5 cm on poritiiba funktsiooni võti: see takistab tõhusalt lendavate kivide ja kruusa sõiduki värvi kahjustamist.
Poritiivad parandavad ka sõiduki üldist esteetikat, mistõttu paljud autoomanikud need paigaldavad.
1. Nende põhiülesanne on vältida mustuse pritsimist sõiduki kehale või inimestele, mis võivad kahjustada sõiduki välimust.
2. Need takistavad mustuse pritsimist ühendusvarrastele ja kuulliigenditele, põhjustades enneaegset roostetamist.
3. Poritiibadel on väikeautode puhul ka teine otstarve: väikesed kivid võivad kergesti kinni jääda autode rehviõmblustesse ning suurel kiirusel paiskuvad need kergesti sõiduki kerele, kahjustades värvi.
